Brands Hatch – Calificari 1

23/07/2011

In urma cu cateva minute s-a incheiat sesiune oficiala de calificari pentru cursa din aceasta dupa amiaza. Mihai a reusit un timp bun, terminad sesiunea pe locul 6, la putin sub 4 zecimi de secunda de locul 1. Timpul pe tur reusit de Mihai dar mai ales constanta de care a dat din nou dovada, da sperante pentru cursa de azi. Din nefericire, Mihai va lua startul de pe locul 11, ca urmare a penalizarii nejustificate de ieri seara, va fi foarte dificil pentru el sa parcurga primul tur castigand pozitii si evitand in acleasi timp incidentele.

Anunțuri

Despre Fair Play in Anglia

22/07/2011

Se spune ca fair play-ul s-a nascut pe taram britanic, insa, din pacate, Mihai a constatat in aceasta seara ca se poate spune orice despre britanici decat ca au Fair Play.

In aceasta seara, dupa terminarea celei de a doua sesiuni de probe libere, Mihai a fost penalizat cu o retrogradare de 5 pozitii pe grila de start a cursei de maine, pentru ca atunci cand s-a afisat steagul rosu pe circuit in timpul sesiunii, „nu a incetinit”, asa cum prevede regulamentul.

Sesizarea a fost facuta de un comisar de traseu, caruia i s-a parut ca Mihai este prea rapid pe pista, in turul in care se retragea la boxe, ca urmare a afisarii steagului rosu si a intreruperii sesiunii. Comisar care putea sa aiba o opinie, formulata catre directiunea cursei, care trebuia sa analizeze si sa judece faptele. Mihai a fost chemat si s-a prezentat la comisarii britanici, le-a aratat pe telemetria masinii ca a incetinit, dar acestia, fara sa nege ca Mihai a redus viteza, au acordat penalizarea mai sus pomenita.

Analizand timpii catorva piloti si mai jos am pus poza cu timpii respectivi (am pus doar pagina pe care se regaseste Mihai, numarul 9 de concurs), se vede ca Mihai a redus, fata de turul precedent, cu peste 5 secunde in primele doua sectoare (al treilea timp intermediar este de fapt timpul petrecut la boxe). Mai mult decat toti cei aflati pe aceasta pagina !!!

Atunci, daca Mihai a fost penalizat corect ca nu a redus suficient viteza, de ce nu au fost penalizati toti pilotii? Mai ales ca, din analiza fisierului cu timpii, pe care l-am incarcat mai jos, se vede clar ca Mihai a fost unul din cei mai lenti piloti in respectivul tur de retragere la boxe !!!

Nu presupune nimeni ca este un act voit, un act adresat lui Mihai Marinescu. Este doar un act unfair, care nu tine cont de realitate. Este un act din aceasi nota cu Imnul de Stat intonat campioanelor noastre europene la spada, tot pe taram britanic. Este deconsiderarea si lipsa de respect a superiorului fata de inferior.

Nota: regulamentul FIA prevede ca, atunci cand este afisat steagul rosu, pilotii au obligatia sa reduca viteza si sa se indrepte „slowly” spre linia standurilor.

District Racing

Fisier rezultate

Brands Hatch – probe libere

22/07/2011

Azi au avut loc cele doua sesiuni de probe libere din cadrul etapei a 5-a a Fia Formula 2 de la Brands Hatch.

Mihai se afla in Anglia inca de saptamana trecuta, pentru ca de Vineri pana Duminica a luat parte la finala Formula Student, alaturi de echipa Universitatii Tehnice din Delft. Formula Student (http://www.formulastudent.com/default), o competitie a tehnicii aplicate, a fost castigata de TU Delft (in clasa 1A a monoposturilor hibride), iar  Mihai, pe langa aportul adus in proiectarea sasiului, a pilotat monopostul in doua probe, pe care le-a si castigat.

Pentru Brands Hatch, Mihai are un obiectiv simplu, acela de a stange puncte: „Aici e casa pilotilor britanici si a pilotilor care au concurat in campionatele britanice, e greu sa-i bati la ei acasa. Circuitul e dificil, are secrete bine ascunse, pe care ei le stiu. Eu plec in competitie clasat in afara punctelor, asa ca orice punct obtinut aici e valoros, este „in plus”, intra la realizari.”

Cu toate acestea Mihai s-a comportat admirabil astazi, dimineata s-a clasat al 5-lea, iar dupa amiaza a venit al 3-lea, la sub o zecime de secunda de primul loc dar la aproape 3 de al 4-lea clasat.

Competitia continua maine, cu incepere de la ora 11:00 (ora Romaniei) au loc calificarile pentru prima cursa, iar la ora 15:50 se da startul primei curse, transmise in direct de sport.ro.

District Racing

www.mihai-marinescu.ro

27/06/2011

Salut!

Am o  veste buna!

Multumita celor de la ID:ENTRA am propriul meu site! 😀

O sa gasiti pe noul site ultimele informatii, poze calde, o pagina de unde puteti downloda diverse, dar si blogul, de care ma voi ocupa in continuare personal, intr-o varianta mai frumoasa!

Pe acest site nu voi mai posta, asa ca, ne vom vedea pe www.mihai-marinescu.ro

Mihai

Nurburgring

19/06/2011

Avand in vedere faptul ca ma aflu in Olanda la Delft pentru studii, am profitat de ocazia de a avea o alta etapa de Formula Renault 3.5 in apropiere.

La fel cum am facut si in urma cu 2 luni cand am fost la Spa, am facut si acum. M-am suit in masina si am condus pana la faimosul circuit din Germania unde voi alerga peste 2 weekenduri. Scopul a fost unul simpu: sa invat si alte manevre de depasire si alte trucuri ascunse ale circuitului, altele pe care inca nu le cunosteam. Am cautat si modificari aduse circuitului, in intervalul de la ultima mea competitie acolo, care a fost cu o masina de Formula Renault 3.5 in 2009.

Unul dintre aceste mici detalii a fost faptul ca grila de start a fost mutata cu aproximativ 200 de metri mai apropae de primul viraj. Asta deja a schimbat strategia pe care vroiam sa o folosesc in momentul startului… Intre curse am apucat sa vorbesc un pic si cu fostii mei adversari si sa ii trag un pic de limba pentru informatii.

Urmatoarea etapa va fi la Spa-Francorchamps weekendul viitor. Ma simt in forma fizica mai buna decat la Magny-Cours si simt ca sunt mai bine pregatit pentru etapa decat inainte.

Mihai